|
Подробная информация о продукте:
|
имя: | Линии утески и свивать края металлического листа высокой точности | Металлический лист: | SPHC, SPCC, SUS, PPGI |
---|---|---|---|
Толщина металла: | 0,1 -1mm, 0.2-2mm, 0.3-3mm | Ширина катушки: | 1000mm, 1250mm, 1600mm |
Вес катушки: | 10T, 15T, 20T | Триммер края: | Через валы или 2 триммера |
Моталка утиля: | Замотка напряжения или свободно падать | автоматический свивать: | Оболочка пояса |
Полная сила: | 250KW, 300KW | Уравновешивать скорость: | 250 м/мин |
Выделить: | Лист точности разрезая линии свивать,Точность разрезая линию 1250mm,Точность 300KW разрезая линию |
Линии утески и свивать края металлического листа высокой точности
Перематывать (также вызвал как свивать) и уравновешивать важная деятельность, который нужно унести после холодной прокатки катушек. От катушки HR стальной для того чтобы получить катушку холоднокатаной стали холодной прокаткой, раньше пойдите к следующий гальванизировать или покрытию, нужно уравновесить с незаконного края прокладки и свить катушка CR стальная.
Параметры:
Сырье: Холоднопрокатная низкоуглеродистая стальная катушка Прочность на растяжение MIN. 290Mpa максимальное 800Mpa Произведите прочности MIN. 220Mpa максимальное 570Mpa Размеры катушек: Внутренний диаметр: 508 /610mm, Наружный диаметр: 1000-2000mm Вес катушки: максимальное 25T |
Толщина прокладки: 0.2-2.5mm Ширина прокладки: 650-1300mm Диаметр дорна возвратной пружины: 610mm, Диаметр катушки наружный свитых катушек: 750-2000mm, Вес катушки: максимальное 25T заправочная скорость: 0-15mpm Скорость свивать: 0-200mpm |
|||||
Состав уравновешивая линии свивать может быть этим же как разрезающ линию которая значит разрезать и край уравновешивая на такой же производственной линии или специально один раскручивая уравновешивать и перематывать линия.
Автомобиль катушки нагружая: 15 - нагрузка 25T, гидравлические up-down и идти, тип пола или тип ямы | ||
CPC консольное Uncoiler, гидравлический сползать на основание, активный раскручивать, гидравлическое расширение дорна | ||
Консервооткрыватель катушки главные и плита копать: открытая голова катушки и кормить ее в крены щипка | ||
Рамка и система управления CPC: Камера CPC для того чтобы обнаружить положение прокладки центральное и автоматического управления режим uncoiler для того чтобы двинуть. | ||
Ролик щипка дефлектора, передние ножницы: большой крен отклонения для изменения направления прокладки и, который нужно сжать его вперед, режет отрезок с головы катушки или в середине. | ||
Бортовой проводник: прокладка проводника стальная в центре линии перед утеской | ||
Триммер края: через вал такой же как slitter или 2 головы триммера, с креном прессы пока уравновешивающ. | ||
Анти- флаттер Rolls: одно над 2 кренами к анти- флаттеру тела прокладки. | ||
Deburring Rolls: большой крен для того чтобы отжать и извлечь заусенцы. | ||
Моталка утиля края: обмотайте вверх утили края, таблицу осмотра для проверки поверхности прокладки. | ||
Ролик дефлектора напряжения с плитой рисбермы: обеспечьте напряжение и отклоните стальную прокладку перед свивать | ||
Рамка и система управления EPC: к автоматического управления режим краю направляющей рейки для свивать аккуратно. | ||
Recoiler: прокладка возвратной пружины стальная привод аккуратно, мотора и коробки передач, гидравлический толкатель | ||
Оболочка пояса: голова владением и направляющей рейкой автоматически, который нужно обмотать вверх на дорне recoiler | ||
Автомобиль катушки раскручивая: такая же структура как автомобиль загрузки катушки. |
Контактное лицо: Mrs. Megan Yan
Телефон: 86-18951513765
Факс: 86-510-88159195